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为便于电缆修补工作的顺利进行，施工单位要配备有野外小型发电机。同时处于现场修补的方便现在提供的塑料焊枪的质量要过硬。喷头加热面积要大，而且加热速度要快。而且电缆放线过程破损部位具有随机性，在一般的城市和平原地区，此项工作比较好开展，但是在一些山区地带，升降机电缆多少钱，由于收到复杂地形的影响，电缆的修补工作其实是很艰难的。因此要减少相应方面的投入和快速解决问题，一个很关键的问题是电缆敷设过程人员的配备数量必须足够，而且采用正规的电缆专业敷设设备进行正规放线，升降机电缆价格，避免和减少电缆放线过程中出现护套破损的现象。
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常用电缆的特性如下：
CEF——乙丙橡胶绝缘氯丁橡胶护套，船用阻燃电力电缆。
CVV——聚绝缘，聚护套船用阻燃电力电缆。
氧舱电线常采用BV，BX，RV，RVV系列电线，其中：BV——铜芯聚绝缘电线，长期允许温度65℃，温度-15℃，工作电压交流500V，直流1000V，固定敷设于室内、外，可明敷也可暗敷。
BX——铜芯橡皮绝缘线，使用温度65℃，敷于室内。RV——聚绝缘单芯软线，唐山升降机电缆，使用温度65℃，使用温度-15℃，工作电压交流250V，直流500V，用作仪器和设备的内部接线。
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20℃铜导体直流电阻铜芯300mm2为0.0601Ω/km，120 mm2为0.153Ω/km， 1140A的电流的实际分配计算120 mm2截面分配电流为(0.0601*0.0601/0.153*0.0601+0.153*0.0601+0.0601*0.0601)=187A，剩余300 mm2截面的上分配的电流为953A，而每一根300 mm2的电缆上实际流过的负荷电流为477A左右，这样的情况下电缆的实际通电依然存在过载现象。而电缆120的实际灾流量在这种情况下的载流量为435*60%=261A，仍然有很大的余量但电流的分配规律却不会将电流分配到120截面的电缆上去，实际上原来的问题依然没有得到解决。而且我们的假设只有电缆为6根的情况，也不符合我们的既定的要求。
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